剧情简介
贵港7月1日(⌚)电(记者 杨陈)6月30日(❤)，随着最后一方(🤖)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(💁)封顶，标志着柳(🍏)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🉑)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🔫)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(📤)一层结构(😠)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🐑)工过程中，项目团(📶)队克(🐙)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(⛷)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(📓)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🍓)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(😨)条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🎬)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🖐)网运输压(⤴)力，缩短(📁)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(📏)区经济发展、完善区域交通(🚉)体系(🌔)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🎵)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(📶)路全线通车奠定基础。(完)
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