剧情简介
贵港7月(♉)1日电(记(🐟)者 杨(🤷)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(💮)站房主体结构(🤣)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(⬛)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🎫)地(🥑)下一层结构。站(👢)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🔤)过(🏫)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🔍)桩、深基坑支护及高支架模板(📲)体系等复杂难题。项目经理统(⛲)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(💝)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🚴)直观(🆓)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🥀)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🐊)路，正线全长238.167公里，设计速度(🎱)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🐪)输成本，对带动沿线地区经(🍱)济(🐝)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🚮)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(✔)性与标准化形象打造(🎿)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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