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剧情简介
贵港7月1日(🅰)电(记者 杨陈)6月30日(🤟)，随着最后一方混凝土浇筑完(🛫)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🚂)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(👫)键突破。 作为(🧝)柳梧铁路全线10座(🖋)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(😫)北(🚰)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🍀)檐高度约为26米；采用地上(🗑)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(⬛)程局集团承(🕧)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(👷)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(💲)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🛤)顶提供了坚实保障。 据(🔢)悉，柳梧铁路(🖇)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(📰)路网规划》中西南(🌩)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🖼)条客货兼顾的区域性干线铁(🐥)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(😆)域路网运输压力，缩短运输距(💈)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🕉)要意义。 目前，桂平北站站房(🍲)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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