剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(⛲)着(⬆)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🚕)路站房2标项(🎂)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(😸)建设取得关键突破。 作(👜)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(✝)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🆘)度约(🌶)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🌙)国铁南(❎)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🐕)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🈂)区长严控(✴)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🍕)专业接口冲突问题；辅助工(🏿)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(💛)封顶提供了坚(🎉)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(⏪)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🎧)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🕹)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(📦)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🚱)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(😢)全面转入二次结构砌体和(🛏)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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