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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🍽)房之一，桂平北站站(🚯)房总建筑面积8000平方米，站房结(🧝)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🥪)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🏩)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🛺)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🔑)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(💓)碰撞检查，解决多专业接口冲(🆙)突(😷)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🎋)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🚦) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(😺)全长238.167公里，设计速(🔕)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🌠)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(⏩)带动沿线地(🐃)区经济发展、完善区域交通体系具(🚅)有重(➡)要意义。 (📨)目前(🤺)，桂平北站站(🦓)房工程已(🦈)全面转入二次结构砌体和装饰装修(🌹)阶段。项目团队将力争在(🚤)站房美观性与标准化形象打造上实现新(♒)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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