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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🎊)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🔰)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🦁)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🚝)上海工程(😅)局集团(✴)承(🥉)建。 施工过程中，项目(🥑)团队(💋)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(⛅)坑(🌘)支护及高支(🌜)架模板体系等复杂难题。项目经(🥏)理统筹(👳)协调，工区(🏙)长严控安全质量、优化工序(🆘)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(📺)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(📣)，为站(👟)房如期封顶提供(🕳)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🚓)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🙈)238.167公里，设计速度(🎉)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(📃)短运输距离、(🛂)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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