剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🐄))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🎌)成(🕗)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🥟)得关键突破。 (🎿)作为柳梧铁路(🍼)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(👋)二层、局部地下一层结构。站房由广西(🦈)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(😟)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🚏)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🍮)工序衔接；技术人员运(🚘)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🏞)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🏪)柳州(🤜)至广州铁(♍)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🚏)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🌔)性干线铁路，正(😱)线全(🕹)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(💵)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🥜)义。 目前，桂平北站(🥗)站房工程已全面(🙊)转入二次结构砌体和装(🏃)饰装修阶段。项目团队将(🕎)力争在站房美观性与标准化(🔎)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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