剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🕡))6月30日，随着最后一方混凝土(🕑)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🕞)结构顺(🏻)利封顶，标志着(⛩)柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🚀)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(💘)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🚔)代建、中(🥅)铁上海工程局(🎁)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🍵)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(💼)工序衔接；技术人员(♑)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🐇)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🤣)施(⛲)工效率和质(🍞)量，为(📸)站房如期封(🌈)顶提供了坚实保障(🍳)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🈷)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🦀)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🏤)目建成后，将显著缓解区域(💠)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(👲)经济发展、完(🥊)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🗽)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(😥)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(😃)础。(完)
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