剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🍰)顺利(🙏)封顶，标志着柳(⭕)梧铁路全线站(😳)房(👯)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🏵)10座车站中设计建筑规模最大的(👸)站房之一，桂(🎓)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(💯)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🥑)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(👨)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(😑)团承建。 施(🍵)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🤚)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🥤)技术人员运用BIM技术进行(⭕)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🌚)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🍹) 据悉(🌾)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🍵)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🍠)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🐰)要意义。 目前，桂平(🌔)北站站房工程已(🚀)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(♓)象打造上实现新突破，为柳(💏)梧(🥝)铁路全线通车奠定基础。(完)
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