剧情简介
贵港7月1日电(记者(🔄) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🚈)2标项目桂平北站站房主体结构(🐼)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(⏱)房项目建设取得关键突破。 (🌐) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🤺)廓长135米、宽44.4米(🥉)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🚤)一(🔪)层结构。站房由广西交通投资集(🛬)团投资、国铁南宁局代建、(😫)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🔱)卵砾石(⚓)厚覆(🗾)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(💥)模板体系等(🤣)复(🐻)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🕎)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🚝)握预留预埋细(💂)节，显著提升施工效率和质量(🕘)，为站(🌨)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(👪)角重要(🛶)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🐫)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🍁)性与标准化形象打(📤)造上实现新突(📠)破，为柳梧铁路全线通(👌)车奠定基础。(完)
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