剧情简介
贵(🏽)港7月1日电(记者 杨陈)6月(🦊)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🎃)项目桂平(🐱)北站站房主体结(📍)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(📯)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🍨)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🍉)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🧥)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(♈)工过程中，项目(🔃)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(👪)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(💰)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🚺)预留预埋细节，显著提(♒)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🕐)梧铁路为柳州至广州铁路(🎗)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🚽)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🎁)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🍆)、降低运输成本，对带动(🏵)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🔷)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🏐)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(⏭)房美观性与标准化形象打造上实现新突破(➿)，为柳梧铁(🚟)路全线通车奠定基础。(完)
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