剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🍖)结构顺利封顶，标(🧙)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🛣)方米，站房结构轮(🚝)廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🏋)檐高度(🐏)约(🎎)为26米；采(🐯)用地上二层、局部地下一层(💣)结构。站房由广西交通投资集团投资、(🖐)国铁南宁局代建、中(🛡)铁上海工程局集(🚼)团承建。 施工过程中，项目团队克(😥)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🍀)、深基坑支护及高支架模板体(🐯)系等复杂难题。项目经理统筹协(🧀)调，工区长严控安全质量、(😓)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(👢)撞检查，解决多专业接口冲突(😵)问题；(🏗)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🏗)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(👰)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(📣)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🐴)工程已全面转入二(🧘)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🥀)在站房美观性与标准化形象打造上实现(📂)新突(⭐)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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