剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(👶)志着柳梧铁(🀄)路全线站房项目建(😢)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(💖)线10座(💶)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(⛓)总建筑面积8000平方米，站(🤺)房结(🕯)构轮廓长(🕙)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🆙)通投资(🚎)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🎎)工程局集团承建。 (🍹) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🥅)孔桩、(🐮)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(👶)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(⛑)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(⤵)预埋细节，显著提升施工效率和质(👦)量，为站房如期封顶提供了(🐰)坚实保障。 据悉，柳梧铁路(❗)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🎈)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(✒)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(😕)网运输压力，缩短(🚭)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(😇)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(⚓)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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