剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🎮)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🔭)2标项目桂平北(🏹)站站房主体结(🔡)构顺利(🧐)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🥨)键突破。 作(🔆)为柳梧铁路全线10座(👁)车站中(📒)设计建(✌)筑规模最大的站房之一(🤪)，桂平北站站房总(🏥)建筑面积8000平方米，站房(➕)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🌴)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🧞)资集团投资、国铁南宁局代建、中(📘)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🈺)控安全质量(💏)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(📳)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🦍)，显著提升施工效率和质量(👥)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🌘)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(⚓)顾的区域性干线铁路，正线(🏌)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🏿)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(📵)将力争在站房美观(🦑)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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