剧情简介
贵港(🦀)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🚷)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🧣)梧(😙)铁路全线10座车站中设(🌗)计建筑规模最大(🎏)的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🤞)积8000平方米，站房结构轮廓长135米(👓)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🧛)工程局集(💔)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🧚)，工区长(🍅)严控安全质量、优(🏡)化工序衔接；技术人员运用(🥄)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🤟)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(😚)广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🏡)期铁路网规划》中西南地区至珠(〽)三角重要的(🙇)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🏌)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(📍)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🐯)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🤤)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🦌)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🚌)，为(🐘)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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