剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🎗)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🐊)上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🐣)交通投资集团投资、国铁南宁局代(😥)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🚇)卵(💲)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🦐)深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🎈)难题。项目经理统(🤬)筹协调，工区长严(🚹)控安全质量、优化(🎯)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🌔)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🌍)如期封顶提供(🌬)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(👣)区域性干线(🤛)铁路，正线全长(🙂)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🍁)交通体系具有重(📪)要意义。 (🚽) 目前，桂平北站站房工程(🔰)已全(🏈)面转入二次结构(🍲)砌体和装饰装修阶段。项目团队将(⛓)力争在站房(📕)美观(🐿)性与标准化形象打造上实现(🚻)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单