剧情简介
贵港7月1日电(记者(🛬) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🚻)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🐜)破。 作为柳梧铁路全线10座车站(💺)中设计建(🙎)筑规模(🖥)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🔁)积8000平方米，站房(🏿)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(💏)约为26米；采用地上二(🦏)层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🌌)投资集团投资、国铁南宁局代(🐏)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(⏫)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🥄)调，工区长严控安全质量、优(🛣)化工序衔接；技术人员运用BIM技(🔲)术进行(🐫)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🕸)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🚆)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🌲)道，是一条客货兼顾(🕷)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🚙)地区经济发展、完(⏯)善区域交通体系(🧖)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(⛓)转入二次结构砌体和装饰装修阶段(👨)。项目团队将力争在站(♌)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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