剧情简介
贵港7月1日电(🏝)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🧥)站房2标项(💃)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🚕)项目建设取得关键突(💻)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🗿)建筑规模最大的站房之一，桂平北(🐖)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(💍)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🏙)溶地质深钻孔(🕶)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🔻)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(😲)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🌯)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🐍)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(📪)运输(📗)成本，对带动沿线地(🈚)区经济发展、(🎠)完善区域交(💽)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🚁)工程已全面(🔵)转入二(⭕)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🎵)在站房美观性与标准化形象打造上实现(⌛)新突破，为柳梧(😔)铁路全线通车奠定基础。(完)
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