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贵港7月1日电(记者(🧒) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🚖)桂平北站站(🔔)房主体结构(🐦)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(⏯)为柳梧铁路全线10座车(🍮)站中设计建筑规模最(🚊)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(👾)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(😮)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(💓)钻(🦉)孔桩、深基坑支护及(🌛)高支架模板体系等复(🚐)杂难题。项(🌉)目经理统筹协调，工区长严控(🚲)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(😔)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🌞)升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🔡)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(💾)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(😷)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🏢)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🎷)二次结(👗)构砌体和装饰装修阶段。项(⛸)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🤯)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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