剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🗡)一方混(👼)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🔼)目桂平北站站房(🕉)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🚆)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🍥)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🚍)结构。站房由广西交通(🕖)投资集团投资、国铁南宁局(💜)代建、中铁上海工程局集(🗻)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(👈)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🕖)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(♉)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(⬛)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🥤)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(😌)善区域交(😙)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🥖)工程已全面转入二次结构(💁)砌体和装(🖊)饰装修阶段。项(🗺)目团(😇)队将力争在站房美观性与标(😪)准化形(🐜)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🤓)定基础。(完)
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