剧情简介
贵港7月1日电(🏃)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🆔)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🐧)路全线(🖖)站(🥘)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🧜)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(📙)上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🛥)交通投资集团投资、国铁南(🥝)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🔢)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(❄)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🌆)控安全质量、优化工序(🛒)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(㊗)题(⭐)；辅助工人直观掌握(🌡)预留(🎻)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🧙)提供了坚实保障。 据悉，柳梧(💩)铁路为柳州至广州铁路重要组成(🕐)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🥤)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🐅)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(💺)线地区经济发展、完善区域交通体系具(⬛)有重要意义。 (🤒)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🏴)体和装(🚘)饰装修阶段(📃)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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