剧情简介
贵港7月1日电(记(📕)者 杨陈)6月30日，随着最后一(🎬)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🥗)突破。 作为柳梧铁路(🐛)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🚵)总建筑(📀)面积8000平方米(🌛)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(⛓)约为26米；采用地上二层(♒)、局部地(🏢)下一层结构。站房由广西交(💜)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🏯)海工程局集(🎾)团承建。 施工过程中(💟)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🏸)质深钻孔桩、(🕠)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🛍)业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🍦)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(♊)《中(🍤)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🦓)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🌯)区经济发展、完善区域交(😝)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🏜)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🚱)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(👼)基础。(完(📎))
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