剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🖕)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🚼)路全线10座车站(🚟)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(✅)站站房总(🕺)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🐜)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🙍)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🏪)支架模板体系(🤸)等复(📋)杂(🌂)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(➖)全质量、优化工序(🐱)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🔜)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🧚)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🏄)据(🕗)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🍉)路，正线全长(🎃)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(👼)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🚷)距离、降低运输成本(㊙)，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🛸)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(💎)装饰装修阶段。项目(🦗)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(😲)车奠定基础(⛏)。(完)
猜你喜欢
最新周榜单