剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(⛪)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(😧)站房项目建设取得(🙃)关键突破。 作为柳梧铁路(🚢)全(🕥)线10座车站中设计建筑规模最大的站(🌳)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🍛)一层结(🕟)构(🔗)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🏧)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🎌)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🚓)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(📓)如期封顶提供(🌘)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🤕)路网规划(🕹)》中(🚾)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(👨)兼顾的区域性干(🌆)线铁(🚏)路，正线全(🌲)长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🏃)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🈚)要(😫)意义。 (🚐)目前，桂平北站站房工程已全面(👝)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🤬)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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