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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🛑)体(📲)结(🧠)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🥧)项目建设(📆)取得关键突(㊙)破。 作为柳梧铁(👜)路全线10座车站中设计建(👢)筑规模最大的(🛑)站房之一，桂平北站(🚙)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🤗)由广西交通投资集团投资、国(🚤)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(💏)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(💒)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🛶)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🚺)。 (🍄)据悉，柳梧铁路为柳州(🏳)至广州(😱)铁路重(😚)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🦈)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🏯)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(⏺)争(📁)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(👄)车奠定(🐖)基础。(完)
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