剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🌼)30日，随着最(🌙)后一方混凝土浇筑(🤶)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🎣)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🌳)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(😂)房总建筑面积8000平方米(⛽)，站房结构轮(⏳)廓长135米、宽44.4米(🙍)，建筑屋檐高(🏪)度约(🥔)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(💂)、中铁上(👆)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(💪)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(📡)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🌞)问题；辅助(👲)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(⚾)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🏕)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🎣)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🛌)线地区经(❤)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🎍)程已全面(🖱)转入二次(💓)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🥜)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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