剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🆕)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🍑)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(💮)大的站房(🙏)之一(🚱)，桂(🚵)平北站站(😧)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🎁)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(⛎)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🏪)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🔻)调(🍠)，工区长严控安全(🙇)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(📀)节，显著(😃)提升施工效率和质(😯)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(😝)路通道，是(🐼)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🗜)运输成本，对(😻)带(🏦)动(💼)沿线地区经济(🤱)发展、完善区域交通(🛩)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(➡)争(🌕)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(⚪)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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