剧情简介
贵(🗜)港7月1日电(记者 杨(🚋)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🕘)规模(🌅)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🈯)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(💭)过程中，项目团队克服了卵砾(🌫)石(👖)厚覆盖层下(📫)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🈂)调，工区长严控安全质量、优化工(😷)序衔接；技术人(🍜)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🐬)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🥏)工效率和质(🚒)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🛳)据悉，柳梧(🎆)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🔄)角重要的普速(🌆)铁路通道(🚲)，是一条客货兼顾的(🚟)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(👮)动(🚘)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🏍)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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