剧情简介
贵港7月1日(🍵)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🦓)铁路全(👇)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🛳)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🐙)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(😼)屋檐高度(🛶)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🤹)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🐻)架模板体系等复杂难(🚰)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🤹)提(📠)升施工效(🛂)率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🙎)实保障。 据(🖱)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🌷)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(♑)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🌪)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🍴)，缩(🌓)短运输距离、降低运输(😚)成(⛪)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🐗)。项目团(📲)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(📂)铁(📀)路全线通车奠定(📨)基础。(完)
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