剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🏥)利(🐏)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🎮) 作为(🏦)柳梧铁路全(🕎)线10座车站中设计建筑规模最大的(🏑)站房(👳)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🎨)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🚳)下岩溶地质深钻孔桩、深(🌋)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🧜)员运用BIM技术(💎)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🥅)效(🏾)率和质量，为(🥂)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🐭)重(📄)要组成部分，是国(🦏)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(📔)238.167公里，设计速(💭)度160km/h。项目建成(🗻)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🧐)具有重要意义。 目前(👡)，桂平北站站房工程已全面转(😗)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(⚾)打造上实现新突破，为柳(👦)梧铁路全线通车奠定基础(🏛)。(完)
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