剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🎁)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🍺)结构顺利封顶，标(🏑)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🤒)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(📜)，站(😺)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🖖)层结构。站房由广西交通投(🌛)资集团投资、国铁南(🤽)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🔬)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(⛰)目经理统筹协调(📐)，工(🔘)区(🙋)长严(💐)控安全质量(🎒)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🌥)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🌏)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🚿)障。 (🏪) 据(💼)悉(✅)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(✏)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🍃)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🧝)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🛶)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🤡)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🏿)梧铁路全线通车奠定基(🏌)础。(完)
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