剧情简介
(🕥)贵港7月1日电(记(🍺)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🔵)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🈚)全线站房(🎲)项(🏕)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🥞)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🛎)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🕣)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🚑)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🔆)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🤽)桩、深基(🚁)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🤙)统筹协调(🤠)，工区长严控安全质量、优化工序衔(✈)接；技术人(🐐)员运用BIM技术进行碰撞检查(🎢)，解决多专业接口冲突问(🌂)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🌏)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(📆)州铁路重要(🛠)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🥍)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🌈)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🏸)网(🈶)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(😟)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🌹)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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