剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🌪)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🐟)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🍭)路全线10座车(🎧)站中设计(🛷)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(👥)檐高度(🐞)约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🌧)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🗨)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🏟)施(🍥)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(☝)及高支架模板(🧡)体系等复(🐎)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🔈)题；辅助工人直观掌(🍱)握预留预埋细节，显著提升施工效(🉐)率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🧥)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🧔)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🐟)目建成后，将显著缓解区域路网运输(🔵)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(💛)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🥑)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🎏)段。项目团队将力争在(📖)站房美观(🤴)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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