剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🈺)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(👐)程(🤡)局集团承建。 施(➿)工过程中，项目团队(🍸)克(🌎)服(👏)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🎧)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🥢)碰撞检查，解决(👇)多专业接口冲突问题；辅(🍀)助工人直观掌握预留预埋(✖)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(📬)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(👝)铁路网规(🏧)划(👟)》中西南地区(🐸)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🐌)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(📃)距离(🍽)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🌬)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🎪)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🍘)，为柳(🏽)梧铁路全(⬇)线通车奠定基(💅)础。(完)
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