剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🏎)30日，随着最后一方混(🔓)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🕟)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(㊙)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(👜)站房(🧛)之一，桂平北站站(🕉)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🦍)26米；采用地上二(🔦)层、局部地下一层结构(🤒)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(📼)工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🤷)队克服了卵(⛵)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(😌)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🕛)优化工序衔接；技(🤢)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🏢)，显著提升施工效率和质量，为站(😢)房如期封顶提供了坚实保障。 据(📶)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(♉)的普速铁路通道(🐷)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(💅)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🚔)展、完善区域交通体系具有(😯)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🌾)装修阶段。项(🐘)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(👑)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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