剧情简介
贵港7月1日(🥕)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(⚾)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🥍)目建设取得关键突(🍦)破。 作为柳梧(🏵)铁路全(🏌)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🥃)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🚱)宽44.4米，建筑屋檐高(🔨)度约为26米；采用地上二层、局(🚕)部地下一层结构。站房由广西交通投(✨)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(👻)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🐷)及高支架模(📄)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🎍)接；技术人员(🖖)运用BIM技术进行(📜)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🚐)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(📦)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🕘)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🧞)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🤝)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🔥)带动沿线地(🗓)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🔵)构砌体和装(😩)饰(🍞)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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