剧情简介
贵港7月1日(🥀)电(记者(👚) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🌈)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🎀)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🚟)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🎮)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🤺)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(📩)深基坑支护及高支架(🌶)模板体系等复杂难(🏝)题。项目经(🏯)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🏧)接；技术人员(🎪)运用(🎛)BIM技术(🍷)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🗄)问题；辅助工人直观掌握预留预(🏅)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🐽)了坚实保障。 据悉，柳梧(🥎)铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🚗)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🚍)客货兼(🚆)顾的区域性干线铁路(👛)，正线全长238.167公里，设计(🤣)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(❣)沿线地区经济发展、完善区域交通体(😌)系具有重要意义。 目前(📝)，桂平北站站房(📶)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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