剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🔇)项目桂平北站站房主体结构顺利(💷)封顶，标(🔞)志着柳梧铁(Ⓜ)路全线站房项目建设取得关(🍘)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(⛺)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(👰)站站(🌜)房总建筑(🎨)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🈳)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(💧)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(☕)程中，项目团队克服了卵砾石(🤼)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(⬆)架模板体系等复杂难题(☝)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🚬)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🥨)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(😂)升施工效率和(🌑)质量，为站房如期封顶提供了坚(😂)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🚾)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🔣)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🦗)道，是一条客(🐟)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🌪)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (⛴)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🏷)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🏢)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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