剧情简介
(📽)贵港7月1日电(记(❔)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🤧)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(💩)志着柳梧铁路全线站(✈)房项目(🛶)建设取得关键突破。 (🔉) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(✒)积(💑)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🏰)采用地上二层(🦇)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🏄)团承建。 施工过(🚎)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(📅)溶(🆖)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🌉)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🔰)据悉，柳梧铁路为柳(🈹)州至广(💺)州铁路重要组成部分，是国家(📈)《中长期铁路网规(🤰)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🛐)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🌈)长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🚘)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🤠)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🐷)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🛃)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(👒)全线通车奠定基础。(完)
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