剧情简介
贵港(🔗)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🔧)着最后一方混凝土(🛄)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🕠)梧铁(📶)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🐁)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🎑)结构。站房由广西交通投(🛫)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🍓)上海工程局集团承建。 施工(❕)过程(✋)中，项目团队克(🗂)服了卵砾石(🍊)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🎀)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🌮)严控安全质量、优化工序衔接(🚤)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🥐)著提(🕍)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🗽)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🤱)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(📲)、完善(👍)区域交通体系具有重要意义(🎿)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🦄)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🎪)化形象打造上实现新突破，为柳(🕝)梧(🍑)铁路全线通车奠定基础。(完)
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