剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🚪)方混(🥛)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🐊)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🔬)全线站房项目建设取得(🐓)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🥊)模最大的站房之(🏢)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🦓)结构轮(🤧)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🙏)建。 施工过程中，项目团队(🔏)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🗞)架模板体系等复杂难题。项目经理统(🌸)筹协调，工区长严控安全质量、优化(🏃)工序衔接；技术人员运用BIM技(🥒)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🔫)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🐯)重要组成部(🕗)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(👮)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(😏)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🥞)网运输压力，缩短运输距离、降低(💯)运输(🍏)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🧠) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🤸)美观性与标(📅)准化形象打造上(🐢)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单