剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🍽)项目桂平北站站房主体结构顺利封(⛲)顶，标志(🏅)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🦊)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(😬)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🎚)层、局部地(🐎)下一层结构。站房由(🗞)广西交通投资集团投资、国铁南宁(👮)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🌺)工序衔接；技术人员(🏐)运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🎚)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🛋)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(👛)，柳梧铁路为柳(🎂)州至广州(🌔)铁路重要组成部分，是(🐍)国家《中长期铁路网(🥂)规划》中西南地区至珠三角(🦔)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(📎)160km/h。项目建成后，将显著(👬)缓解区域路网运输压力，缩短(🍮)运输距离(👥)、降低运输成本，对带动(🍦)沿线地区经济发展、完(⛑)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🥛)站站房工程(🚾)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🎃)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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