剧情简介
贵港7月1日电(记者(🕚) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(😴)设取得关(🏝)键突破(✔)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🥎)采用地上二层、局部地下一(❎)层结(⌛)构。站房由广西(🗄)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(👪)中，项目团队克服了卵(🍕)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🌏)长严控安全质量、优化工序衔接；(🈚)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🐥)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🛥)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(📶)州至广州铁路重要组成部(💥)分，是国家《中长期铁路网(🦈)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🤤)客(🙉)货兼顾的区域(💱)性干线(🌧)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🐳)，缩短运输距离、(🚄)降低运输成本，对带动(🏄)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(👏)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🎹))
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