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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🍬)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🎳)作为柳梧铁路全线10座车站(🍇)中设计建筑规模最大(🎽)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🗯)采用地上二层、局(💓)部地下(🚤)一层结构。站房由广西(🏪)交(🌃)通投资集团(🐕)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (💞) 施工(⛓)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(💸)基坑支护(🈺)及高支架(🏫)模板体系等复(🍡)杂(💪)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🚗)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🚺)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(📄)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(💊)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(⚓)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🍦)距离、降低运输成本，对(🐹)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(📖)面转入二次结(🛺)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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