@xwd播放器
剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🈂)凝(🦎)土(⏰)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(❗)为柳梧铁路(🌗)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(⛏)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🏬)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🧛)地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🙏)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🕎)集(🕣)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🥨)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🆎)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🎒)和质量，为站房如期封顶提供(🍫)了坚(👦)实(🧝)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(😎)至广州铁路重要组成部分(🧐)，是国家《中长期铁路网(🍽)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(⛸)、降低运输成本，对带动沿线地区(🐙)经济发展、完善区域交通体系具有重(🤘)要意义。 目前，桂平北(🔫)站站(🏞)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(😩)将力争在站(📍)房(⛸)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单