剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(😔)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(✡)站房总建筑(🛐)面积(🧗)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🤱)用(🐩)地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🚕)西交通投资集(😛)团投(❇)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🕥)过程中(⚓)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🌴)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(💠)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (💭)据悉，柳(🐳)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🌝)三角重要(👣)的普速铁路通道，是一条客货兼顾(👠)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🈵)后(🌃)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🐰)沿线地区经(🚿)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🆘)程已全面转入二(💶)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(😱)造上实现新突破，为柳梧铁路(🌩)全线通车奠定基础。(完)
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