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剧情简介
贵港(💧)7月1日电(记者 杨陈(🗿))6月30日，随着最后一方(🎈)混(🍐)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🚄)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(⬇)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🐊)模最大的站房之一(🎼)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🚥)屋檐高度约为26米；(🚉)采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🐑)由广西交通投(🍛)资集团投资、国(👞)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🌳)队克(🕘)服了(🚿)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🛢)区(🦎)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(〽)检查，解决多专业接口冲突问题；(🐕)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🌶)悉，柳梧铁路为柳州至广(📓)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🦋)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(👐)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🈂)平北站站房(🍧)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🌮)上实现新突破，为(🍄)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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