剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🚑)封顶(🏈)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🤢)突破。 作为柳梧铁路全线(🏧)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(👳)平北站站房(👧)总建筑面积8000平方(🚺)米，站房结构轮廓长135米、宽(💌)44.4米，建筑屋檐高(🎶)度约为26米；采用地(🌑)上二层、局部地下(➿)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🕯)建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🤡)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(👕)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(✒)节，显著提升施工效率(🔉)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🎛)柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🏓)家《中(🏍)长期铁路网规(🛐)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🧞)建成后，将显著缓解区域路网运输压力(😎)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🍵)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🏵)站站房工程已全面转入二次结(💑)构砌体和装(🎖)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(⏩)定基础(㊙)。(完)
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