剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(💲)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(㊙)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🚀)着柳梧铁(⏫)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(⛎)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🐈)部地下一层结(🐕)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🌐)铁上海(🔭)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🏿)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🚗)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🕤)运用BIM技术进行(🎟)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🎃)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🎯)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🥍)速铁路通道，是一(🐟)条客货兼(🍱)顾的区(🚘)域性干线铁路，正线全长238.167公(♉)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🚃)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(⌚)房工程(👋)已全面转入二次结构砌体(🦉)和(🦅)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(😡)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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