剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(⛷)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🏦)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(〽)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🍫)大(🔰)的站房之一，桂平北站站房(🍲)总建筑面积8000平方米，站房结构(😠)轮廓长135米、宽44.4米(⬛)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🦎)集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🤬)了卵砾石厚(💆)覆盖(👆)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🤤)高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🈺)统筹(🐴)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🔠)。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🗡)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🎯)规划》中西南地区至珠三角重要(😌)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🎨)计速度160km/h。项目建成后(🧑)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🤢)、降低(🐃)运输成本，对带动沿(🐽)线地区经济发展、完善区域(🚨)交通(🌘)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🍔)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单